1 Kasım 2016 Salı

Olağanüstü Hal ve Sıkıyönetim Kanun Hükmünde Kararnameleri


Sıkıyönetim ve olağanüstü hallerde Cumhurbaşkanının Başkanlığında toplanan Bakanlar Kurulu kanun hükmünde kararname çıkarma yetkisiyle donatılmıştır.

Olağanüstü hal süresince, Cumhurbaşkanının başkanlığında toplanan Bakanlar Kurulu, olağanüstü halin gerekli kıldığı konularda, kanun hükmünde kararnameler çıkarabilir. Bu kararnameler, Resmi Gazetede yayımlanır ve aynı gün Türkiye Büyük Millet Meclisinin onayına sunulur; bunların Meclisce onaylanmasına ilişkin süre ve usul, TBMM İçtüzüğü ile belirlenir.

Sıkıyönetim süresinde, Cumhurbaşkanının başkanlığında toplanan Bakanlar Kurulu sıkıyönetim halinin  gerekli kıldığı konularda kanun hükmünde kararname çıkarabilir. Bu kararnameler Resmi Gazetede yayımlanır ve aynı gün Türkiye Büyük Millet Meclisinin onayına sunulur. Bunların Meclisce onaylanmasına ilişkin süre ve usul TBMM içtüzüğü ile belirlenir.

Ancak, olağanüstü hallerde, sıkıyönetim ve savaş hallerinde çıkarılan kanun hükmünde kararnamelerin şekil ve esas bakımından Anayasaya aykırılığı iddiasıyla, Anayasa Mahkemesinde dava açılamaz.

Cumhurbaşkanının Yargı Alanına İlişkin Görev ve Yetkileri


Anayasa Mahkemesi üyelerinin bir kısmını, Danıştay üyelerinin dörtte birini, Yargıtay Cumhuriyet Başsavcısı ve Yargıtay Cumhuriyet Başsavcıvekilini Askeri Yargıtay üyelerini, Askeri Yüksek İdare Mahkemesi üyelerini, Hakimler ve Savcılar Yüksek Kurulu üyelerinin bir kısmını seçmek.

Cumhurbaşkanı, ayrıca Anaysayada ve kanunlarda verilen seçme ve atama görevleri ile diğer görevleri yerine getirir ve yetkileri kullanılır.

İlginizi Çekebilir:

Cumhurbaşkanının Yasama Alanına İlişkin Görev ve Yetkileri

Cumhurbaşkanının Yürütme Alanına İlişkin Görev ve Yetkileri



Başbakanı atamak ve istifasını kabul etmek,

  • Başbakanın teklifi üzerine bakanları atamak ve görevlerine son vermek,
  • Gerekli görüldüğü hallerde Bakanlar Kuruluna başkanlık etmek veya Bakanlar Kurulunu başkanlığı altında toplantıya çağırmak,
  • Yabancı devletlere Türk Devletinin temsilcilerini göndermek,
  • Türkiye Cumhuriyeti'ne gönderilecek yabancı devlet temsilcilerini kabul etmek,
  • Milletler arası andlaşmaları onaylamak ve yayımlamak,
  • Türkiye Büyük Millet Meclisi adına Türk Silahlı Kuvvetlerinin Başkomutanlığını temsil etmek,
  • Türk Silahlı Kuvvetlerinin kullanılmasına karar vermek,
  • Genelkurmay Başkanını atamak,
  • Milli Güvenlik Kurulunu toplantıya çağırmak,
  • Milli Güvenlik Kuruluna Başkanlık etmek,
  • Başkanlığında toplanan Bakanlar Kurulu kararıyla sıkıyönetim veya olağanüstü hal ilan etmek ve kanun hükmünde kararname çıkarmak,
  • Kararnameleri imzalamak,
  • Sürekli hastalık, sakatlık ve kocama sebebi ile belirli kişilerin cezalarını hafifletmek veya kaldırmak,
  • Devlet Denetleme Kurulunun üyelerini ve Başkanını atamak,
  • Devlet Kuruluna inceleme, araştırma ve denetleme yaptırtmak,

Cumhurbaşkanının Yasama Alanına İlişkin Görev ve Yetkileri


  • Gereklili görüldüğü takdirde, yasama yılının ilk günü Türkiye Büyük Millet Meclisinde açılış konuşması yapmak,
  • Türkiye Büyük Millet Meclisini gerektiğinde toplantıya çağırmak,
  • Kanunları yayımlamak,
  • Kanunları tekrar görüşmek üzere Türkiye Büyük Millet Meclisine geri göndermek,
  • Anayasa değişikliklerine ilişkin kanunları gerekli gördüğü takdirde halk oyuna sunmak,
  • Kanunların, kanun hükmünde kararnamelerin, Türkiye Büyük Millet Meclisi İçtüzüğünün, tümünün veya belirli hükümlerinin Anayasa şekil ve esas bakımından aykırı oldukları gerekçesi ile Anayasa Mahkemesinde iptal davası açmak,
  • Türkiye Büyük Millet Meclisi seçimlerinin yenilenmesine karar vermek,

Saat 21:00'de Sindirim İşlemi Durur


Burada çok dikkat edilmesi gereken bir kural vardır ki o da insanın vücudunun, mahalli (güneş)  saate göre 21'den itibaren sindirim işlemini, daha doğrusu sindirim için gerekli enzimleri salgılamayı tamamen durdurduğu gerçeğidir. O saatten sonra yenilenlerin hepsi, midede işlem görmek için vücudun sindirim saatinin çalacağı vakti (sabahın erken saatlerini) bekler. 21'den sonra sonra yeme alışkanlığı olanların ilk önce o alışkanlığı terk etmeleri gerekir.

Yemenin miktarı da çok önemlidir. Vücudun günlük ihtiyacının 250-300 gram arasında olduğunu, ağır kol işçilerinde bunun 500 gram civarına çıkabileceğini ifade etmiştik. Bunu sağlamak için, öğle yemeğini ya tamamen iptal etmek gerekiyor veya meyve ve salatalarla geçiştirmek gerekiyor. Akşam yemeğini de mümkünse saat 18:00 civarında yemek faydalıdır.

30 Ekim 2016 Pazar

Ekonomik Sürüş İçin Alınacak Önlemler


Ekonomik bir sürüş için;
Aracın bakımları zamanında yaptırılmalıdır. Ömrünü bitirmiş (bujiler-hava filtresi-debriyaj balatası) parçalar değiştirilmelidir. Fren ayarları kontrol edilmelidir. Kaliteli yakıt kullanılmalıdır. Motor çalışma aşamasında tam gaz vererek motoru ısıtmaya çalışmak motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır.

SABİT BİR HIZDA SÜRÜN

Gereksiz bir şekilde hızlanma ve frenlemelerden kaçının.
Mümkün olduğu sürece en büyük viteste sürün.
Şehir trafiğinde, bir çok hallere 50 km/h gibi düşük bir hızda dahi dördüncü vitese geçebilirsiniz.
50 km/ saate kadar hızlarda 3. vitesteki yakıt tüketimi, 4. vitestekinden yaklaşık olarak %25 daha fazladır.
70 km'den 90 km'ye kadar hzılarda 4. viteste yakıt tüketimi, 5. vitestekinden yaklaşık olarak %15 daha fazladır.
Mümkün olduğu kadar erken, bir üst vitese geçin ve motor düzensiz çalışmadığı sürece vites küçültmeyin.
Bir dakikadan fazla bekleyişlerde motorun stop edilmesine değer. Motorun 5 dakika süreyle rölantide çalışması, yaklaşık 1 km sürüş yakıt değerine eşittir. Yeni nesil araçlarda bu işlem otomatik olarak yapılmaktadır.

ARACINIZIN DEVİR SAATİ


  • Doğru devirde kullanmak sürüş ve yakıt tasarrufu sağlar. Mümkünse aracınızı her bir viteste düşük devir sayısı ile (yaklaşık 2000-3000)  ve sabit hızda sürün.
  • Sık sık kalkış ve duruşlar; örneğin trafik ışıklarında, dur kalk yapan ve konvoylu trafikte sürüşte olduğu gibi ortalama yakıt tüketiminde büyük artışa neden olur.
  • Yolculuğunuzu iyi bir şekilde planlayarak kısa mesafeli ve konvoylu trafikte sürüşten kaçının.
  • Mümkün olduğu hallerde, iyi bir trafik akışına sahip olan yolları seçiniz.
  • Önünüzdeki araçla aranızda iyi bir emniyet mesafesi bulundurmak ve devamlı olarak şerit değiştirmemek suretiyle, fazla miktarda yakıt tüketimine neden olan sık sık frenleme ve gaz vermeden kaçının.
  • Hız ne kadar yüksek olursa yakıt tüketimi, o kadar artar. Tam gaz sürüşte çok daha fazla yakıt tüketirsiniz. Gaz pedalından ayağın hafifçe çekilmesi bile büyük bir hız kaybı olmaksızın belirgin bir yakıt tasarrufu sağlar.
  • Aracınızın azami hızını 3/4 oranında kullanmanızı kayda değer bir zaman kaybı olmadan yaklaşık %50 oranında yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar.
  • Gereksiz yük, özellikle, şehir trafiği gibi fazla gaz verilmesi gerektiği hallerde yakıt tüketimini arttırır; 100 kiloluk bir yük, şehir trafiğinde yakıt tüketimini 100 km'de 0,5 litre miktarında arttırır.
  • Taşıdığınız yükü azaltın,
  • Araç üstü bagajlar ve kayak tutucular artan hava direnci nedeniyle yakıt tüketimini yaklaşık 100 km'de 1 litre miktarında arttırır. Gerekmedikleri zaman bunları sökünüz.

Araçların Fazla Yakıt Yakmasının Nedenleri


A. Sürücüye Bağlı Sebepler

  • Hummalı sürüş stili, ani kalkış, ani hızlanış gibi davranışlar
  • İstikrarsız, bir hızlı, bir yavaş araç kullanmak,
  • Aracı uygun devir ve uygun viteste kullanmamak,
  • Araca fazla yük yüklemek
  • İlave bagaj, kayak tutucular takmak,
  • Yüksek hızlarda seyrederken camları açmak
  • Klimayı çalıştırmak,

B. Motora Bağlı Sebepler

  • Hava filtresinin kirlenmiş olması,
  • Mnaüel jikleli araçlarda jiklenin takılı kalması,
  • Rölanti ayarı bozuk olması (yüksekte)
  • Bujilerin iyi ateşleme yapmaması
  • Motor yağının incelmesi (özelliğini kaybetmiş olması)

C. Araca Bağlı Sebepler

  • Fren ayarlarının sıkı olması,
  • Lastik havalarının normal değerinden az olması,
  • Debriyaj (kavrama) balatasının (aşınmış, yağlanmış) kaçırması

Yolcu İndirme Bindirme Kuralları, Duraklamanın Yasak Olduğu Yerler, Park Etme ve Yasak Olduğu Yerler


Aksine işaret bulunmadıkça araç sürücüleri;

  • Araçlarını, gidiş yönlerine göre yolun en sağ kenarında durdurarak, yolcularını sağ taraftan indirmek ve bindirmek,
  • Yolcular da araçların sağ tarafından inmek ve binmek zorundadırlar.
Karayolunu kullananlar için bir tehlike ve engel teşkil etmeyeceğinden emin olunmadıkça;
  • Araç durmadan kapı açmak,
  • Kapıların kapanmasını beklemeden hareket etmek,
  • Durakladıktan sonra aracın sağını kontrol etmeden kapı açmak ve kontrolsüz inip binmek,
  • Taşıt yolu üzerinde araçların sol kapılarından yolcu indirip bindirmek, yasaktır.

Duraklamanın Yasak Olduğu Yerler ve Haller

  • Taşıt yolu üzerinde;
  • Duraklamanın yasaklandığının bir trafik işareti ile belirtilmiş olduğu yerlerde,
  • Sol şeritte (raylı sistemin bulunduğu yollar hariç)
  • Yaya ve okul geçitleri ile diğer geçitlerde,
  • Kavşaklar, tüneller, köprüler ve bağlantı yollarında ve buralara, yerleşim birimleri içinde 5 metre ve yerleşim birimleri dışında 100 metre mesafede,
  • Görüşün yeterli olmadığı tepe üstlerine yakın yerlerde
  • Dönemeçlerde,
  • Otobüs tramvay ve taksi duraklarında ( duraklamaya izin verilen taşıtın dışındakiler için)
  • İşaret levhalarına, yaklaşım yönünde ve park izni verilen yerler dışında; yerleşim birimi içinde 15 metre ve yerleşim birimi dışında 100 metre mesafede,
  • Zorunlu haller dışındaki karayollarında, taşıt yolu üzerinde duraklamak yasaktır.

Park Etmede Alınacak Tedbirler

  • Aracın çalışır durumda olması veya içinde insan bulunması park etme amacını değiştirmez.
  • Park edilen aracın el freni ile tespit edilmesi
  • Aracın motorunun durdurulması,
  • Eğilim yollarda inişte geri, yokuşta birinci vitese takılması,
  • Tekerleklerin sağa çevrilmesi,
  • Eğimli yoldaki araç; kamyon, çekici veya otobüs ise, her iki arka tekerleğinin inişte ön, çıkışta arka taraflarına niteliklerine uygun takoz konması,
  • Aracın terk edilmesi halinde; camlar kapatılarak, kapıların kilitli duruma getirilmesi.

Park Etmenin Yasak Olduğu Yerler


  • Duraklamanın yasak olduğu yerlerde,
  • Park etmenin trafik işareti ile yasaklandığı yerlerde,
  • Geçiş yolları önünde ve üzerinde,
  • Belirlenmiş yangın musluklarına her iki yönden 5 metrelik mesafe içinde,
  • Kamu hizmeti yapan yolcu taşıtlarının duraklarını belirten levhalara iki yönden 15 metre mesafe içinde,
  • Üç veya daha fazla taşıt yolu olan karayolunda ortadaki taşıt yolunda ve üç veya daha fazla şeritli yollarda, aksine bir işaret bulunmadıkça gidiş yönüne ayrılmış en sağ serit dışındaki şeritlerde,
  • Kurallara uygun olarak olarak park etmiş araçların çıkışına engel olacak şekil ve yerlerde,
  • Geçiş üstünlüğü olan araçların gidiş çıkışlarının yapıldığı yerleri belirten işaret levhalarına 15 metrelik mesafe içinde,
  • Herkesin araçları ile girip çıkabildiği park, bahçe, garaj, sinema ve benzeri her çeşit tesisin,
b) Fabrika, atölye, iş hanı ve benzeri işyerlerinin,
c) Okul, hastane ve benzerlerinin,
  • Giriş çıkış kapılarının her iki yönünden 5 metrelik mesafe içinde,
  • Park için yer ayrılmamış veya trafik işaretleri ile belirlenmemiş alt ve üst geçitler ile köprüler üzerinde veya bunlara 10 metrelik mesafe içinde,
  • Belirli kişi, kurum ve kuruluşlara ait araçlara trafik komisyonları kararları ile ayrılmış ve bir işaretle belirlenmiş bulunan park yerlerinde (izin verilen araçlar hariç),
  • Yayaların geçişine engel olmayacak şekilde ayrılmış, işaretlerle belirlenmiş ve il ve ilçe trafik komisyonunca karara bağlanmış olmak şartıyla, geniş ve uygun durumdaki yaya yollarında bulunan park yerleri dışındaki yaya yollarında,
  • Mecburi haller dışında yerleşim yerleri dışındaki karayollarında, taşıt yolu üzerinde,
  • (Ek: RG-18/05/2007-26526) Özürlülerin araçları için ayrılmış park yerlerinde,
  • B) Parketmenin yasak olduğu haller;
  • İşaret levhalarında gösterilen parketme süresi veya zamanı dışında,
  • Parketme için ayrılmış olan yerlerde belirlenmiş şekle aykırı olarak veya süre dışında,
  • Belirli süreler için ücret ödenerek parketme izni verilen ve bu amaçla özel cihaz bulunduran yerlerde ücret ödemeden parketme halinde veya süresi dışında.

Duraklamada Alınacak Tedbirler


  • Duraklama için en uygun yerin seçilmesi,
  • Bulunan şeritte en az yer işgal edilmesi,
  • Varsa banketlerden yararlanılması,
  • Duraklama amacı uzun süre beklemeyi gerektiriyorsa (yükleme boşaltma gibi) motorun durdurulması, uygun viteste takılması, el freni ile tespit edilmesi, gerekli hallerde park lambalarının yakılması, yolun eğimi gerektiriyorsa, uygun tekerleklerle uygun yönde takoz bulunması,
  • Diğer araçların geçişini ve yayaların yürümesini zorlaştırmayacak, yüklerin boşaltılması veya yüklenmesi sırasında başkalarına zarar vermeyecek, karayolu yapısını bozmayacak ve kirletmeyecek şekilde tedbirler alınması, zorunludur.

Araç Hızının Azaltılması Gereken Yerler


Sürücüler;

  • Kavşaklara yaklaşırken
  • Dönemeçlere girerken
  • Tepe üstlerine yaklaşırken
  • Dönemeçli yollarda ilerlerken
  • Yaya ve okul geçitlerine yaklaşırken
  • Tünellere yaklaşırken
  • Dar ve köprü menfezlere girerken
  • Demiryolu (hemzemin) geçitlerine yaklaşırken
  • Yapım, bakım ve onarım çalışmaları yapılan yol kesimlerine yaklaşırken hızlarını azaltmak zorundadırlar.